Dal 2026, Renault Master conferma il suo ruolo di protagonista nel segmento dei grandi furgoni in Europa, e lo fa con una gamma che si arricchisce di contenuti pensati non solo per il lavoro, ma anche per il tempo libero e l’avventura su quattro ruote. Per chi sogna un camper performante, sicuro e sostenibile, Master rappresenta oggi una base tecnica di prim’ordine.
Motorizzazioni per tutti i gusti: termico ed elettrico a confronto
La gamma Master 2026 è disponibile sia con motori tradizionali a combustione che sono sempre la scelta per le conversioni camper e campervan, sia nella versione E-Tech 100% elettrica, per rispondere a tutte le esigenze di mobilità. La ricarica bidirezionale di serie (11 kW, con optional da 22 kW) e la compatibilità V2G (Vehicle-to-Grid) prevista da settembre 2026 rendono questo veicolo un passo avanti.
Comfort e abitabilità: pensati per il camperista
Il nuovo design della console centrale libera 90 mm di spazio aggiuntivo, facilitando gli spostamenti tra cabina e zona giorno – un dettaglio fondamentale per chi utilizza il proprio Master come casa mobile. L’ergonomia è migliorata dall’ingresso Keyless e da un quadro strumenti digitale potenziato, mentre la sicurezza conta su telecamera per il monitoraggio dell’attenzione del conducente, freno di stazionamento elettrico con Auto Hold e Adaptive Cruise Control (per le versioni elettriche e automatiche).
Una spina in più per l’avventura
Grande novità per i viaggiatori: la presa da 220 V, disponibile sia in cabina che nel vano di carico, eroga fino a 3.500 W di potenza. Questo significa poter ricaricare utensili, dispositivi elettronici o piccoli elettrodomestici direttamente a bordo, senza bisogno di generatori esterni. Un vantaggio concreto per chi vive il camper in piena autonomia.
Converted by Renault: la base ideale per il camper
Renault amplia la propria offerta “Converted by Renault” con allestimenti realizzati direttamente in fabbrica, in collaborazione con i carrozzieri JPM e Gruau: sono disponibili nuove versioni con pianale a sponde e cassoni ribaltabili in alluminio o acciaio, oltre a soluzioni per grandi volumi (da 20 a 23 m³). Ma la vera novità è il lavoro di affiancamento agli allestitori di camper: il passo posteriore è stato allargato di 120 mm per facilitare l’integrazione delle cellule abitative, rendendo Master ancora più adatto alla trasformazione in camper di qualità.
La partnership con Ahorn Camp
Un’attenzione speciale va alla collaborazione con il costruttore tedesco Ahorn Camp, che proprio su Renault Master sta sviluppando una nuova linea di camper e van. I primi modelli – ben nove camper e due van – saranno svelati in anteprima al Caravan Salon di Düsseldorf (28 agosto – 6 settembre 2026). Una sinergia che conferma l’attrattività del Master nel mondo dell’outdoor.
Sostenibilità: un viaggio a impatto ridotto
Renault prosegue nella sua strategia di economia circolare: la parte superiore della plancia contiene il 20% di materiali plastici provenienti da veicoli fuori uso, grazie al progetto “The Future Is Neutral”. Un modo per dimostrare che anche un camper può essere sostenibile senza rinunciare a qualità e sicurezza.
