Dal 1956, nello stabilimento di Hannover si scrive la storia del Volkswagen Bulli. Oggi, tra celebrazioni e record produttivi, la fabbrica tedesca produce l’ID. Buzz, il Multivan e getta le basi per il primo veicolo autonomo di serie in Europa.
Lo stabilimento Volkswagen di Hannover festeggia un traguardo straordinario: 70 anni di produzione. Era l’8 marzo del 1956 quando il leggendario T1 Transporter usciva per la prima volta dalle linee di montaggio, dando il via a una storia che dura fino ai giorni nostri.
Dal miracolo economico ai giorni nostri
Settant’anni fa, la crescente domanda del T1 rese necessaria la costruzione di un nuovo stabilimento, realizzato in tempi record (un solo anno!) ad Hannover. Da allora, sette generazioni del VW Bus hanno visto la luce in questa fabbrica.
Oggi, lo stabilimento di Hannover è uno dei più moderni d’Europa. Qui vengono prodotti:
-
Il mitico California, il minivan per eccellenza, che da decenni rappresenta il sogno della libertà su quattro ruote per migliaia di famiglie e avventurieri
-
Il Multivan, disponibile con motori diesel e ibridi plug-in
-
Il ID. Buzz e la sua versione commerciale ID. Buzz Cargo, completamente elettrici
Proprio il California merita un discorso a parte. Nato ufficialmente nel 1988 sulla base del T3, ricordiamo che Westfalia: dal 1951 iniziò a trasformare i T1 in camper, creando i celebri modelli “SO” (Sonderausführungen, cioè “versioni speciali”) questo modello ha ereditato lo spirito avventuroso che fin dagli anni ’50 spingeva equipaggi di tutto il mondo a diventare veri e propri globetrotter. Oggi, il California continua a essere il compagno ideale per chi vuole esplorare il pianeta senza rinunciare al comfort, e la sua produzione rappresenta un vanto per lo stabilimento di Hannover.
Innovazione e futuro
Ad Hannover è già partita la preserie dell’ID. Buzz AD, il primo veicolo completamente autonomo prodotto su larga scala in Europa. Dotato della tecnologia Mobileye, questo roboshuttle rappresenta un passo verso l’industrializzazione dei servizi di mobilità autonoma. La produzione di serie è prevista per il 2027. Nel corso dell’anno, la produzione di preserie verrà incrementata fino a circa 500 unità , destinate a vari progetti in Europa e USA. Lo stabilimento utilizza esclusivamente energia verde e un impianto di cogenerazione a biomassa, con l’obiettivo di raggiungere la produzione climate-neutral in tutti i siti entro il 2040.
Un Legame con il Territorio
Dietro questi numeri, c’è il cuore pulsante della fabbrica: i suoi 13.000 dipendenti tra Volkswagen Veicoli Commerciali e Volkswagen Group Components. Come sottolinea Stavros Christidis, Presidente del Consiglio di Fabbrica, lo stabilimento non è solo un luogo di lavoro, ma una comunità che, in tre generazioni, ha contribuito alla realizzazione di quasi undici milioni di veicoli.
Con i suoi 1,1 milioni di metri quadrati di estensione (l’equivalente di circa 153 campi da calcio), lo stabilimento di Hannover si conferma il cuore produttivo di Volkswagen Veicoli Commerciali.
