Malibu Genius Performance 4×4 641 LE – All terrain sì, ma di lusso
testo di Francesco Valentini – Foto Valter Pettinati e Flavio Ferrari
Con il Genius Performance 4×4 641 LE, Malibu amplia la sua offerta di van proponendo un veicolo su base Mercedes Sprinter che unisce spirito off-road, buona abitabilità interna e 1.400 litri di volume di carico, grazie all’innovativa soluzione dell’estensione posteriore. Si guida con patente C
Il Malibu Genius Performance 4×4 641 LE completa l’offerta dei van del brand tedesco del Gruppo Carthago, proponendo una versione a trazione integrale permanente del “gemello” Genius 641 LE. Anche in questa variante offroad ritroviamo l’innovativa estensione posteriore realizzata in vetroresina, presente anche sul modello 2wd, che allunga appena sotto la soglia dei 6 metri e 50 lo chassis originale del Mercedes Sprinter.
Una soluzione costruttiva differente da quelle comunemente adottate nei furgonati, che garantisce un volume di carico fino a 1.400 litri senza compromettere l’abitabilità interna. Aggiungendo 48 centimetri alla base meccanica, gli ingegneri di Malibu hanno realizzato un vero e proprio garage in coda che strizza l’occhio ai profilati compatti e consente, grazie alla soglia ribassata e ad una particolare conformazione a “T”, di sistemare tutto il necessario per la vacanza senza dover sollevare le strutture letto o rimuovere i materassi. Non a caso, il Genius 641 LE, in entrambe le versioni disponibili sul mercato, presenta un portellone posteriore con apertura assistita in orizzontale. Un’innovazione che sostituisce la tradizionale doppia porta a battente tipica dei furgoni camperizzati a tutto vantaggio della capacità di stivaggio e dell’abitabilità interna.
ADATTO A TUTTI I TERRENI
Cuore pulsante del Malibu Genius Performance 4×4 641 LE è il motore 419 CDI 2.0 turbodiesel da 190 CV di casa Mercedes con cambio automatico 9G-TRONIC. Il sistema “Torque on Demand” distribuisce la capacità di coppia di 450 Nm tra i due assi in maniera indipendente, adottando la potenza dove serve e in base al terreno che si affronta. L’assetto rialzato con cerchi in acciaio da 16 pollici e pneumatici off-road con battistrada BF-Goodrich completano la dotazione puramente da fuoristrada, assicurando aderenza e tenuta anche se ci si inerpica sui tornanti di montagna o si battono fondi viscidi e fangosi.
BUON SANGUE NON MENTE
Per meccanica e trazione, il Malibu Genius Performance 4×4 641 LE è un mezzo “all-terrian” a cui si aggiunge la qualità costruttiva riconducibile a tutti gli altri veicoli del marchio Carthago. Vale a dire: pareti e carrozzeria dotati di pannelli in poliuterano, pavimento e soffitto protetti da isolante in espanso rigido RTM e assenza di ponti termici nella cellula. Insomma, se motore e assetto sono adatti a qualunque tipo di terreno, finiture interne, impiantistica, assemblaggi e mobilio sono realizzati per garantire un livello ottimale di comfort, iscrivendo a tutti gli effetti questo van nella fascia alta del suo segmento di mercato.
DECISO E AGILE
Lungo 641 cm e largo 202, il Malibu Genius Performance 4×4 641 LE ha misure a metà strada tra il camper puro e il profilato slim a garanzia di maneggevolezza e agilità in marcia anche in virtù del passo da 366 cm e dei 13,4 metri di raggio di sterzata. La verniciatura esterna nera ossidiana – impreziosita da serigrafie arancioni e inserti antracite sulle fiancate – conferisce un’aria decisa ma elegante, mentre l’adozione di finestre integrate nella carrozzeria Seitz S7 ne alleggeriscono l’aria “da duro”, contribuendo a dare un aspetto filante al mezzo. Due carenature nere in materiale plastico anticipano e raccordano la soluzione “geniale” dello specchio di coda maggiorato, dove campeggia il logo di Malibu. Il portellone di carico con accesso orizzontale è incastonato invece tra i gruppi ottici originali dello Sprinter aggiungendo una decisa dose di originalità al design del mezzo.
CARICO RECORD
Rispetto alla versione a due ruote motrici, il Malibu Genius Performance 4×4 641 LE vanta un peso massimo di 4.100 kg (serve quindi la patente C) e una capacità di carico che sfonda la soglia dei 600 kg. Il vano posteriore ha dimensioni generose, specialmente nella parte centrale che può essere integrata, in opzione, con binari estraibili dotati di cassette portaoggetti o con un sistema estraibile per caricare comodamente due biciclette.
UN TIPO AUTONOMO
Molto interessante la dotazione dell’impiantistica di bordo, che affida la produzione del riscaldamento e dell’acqua calda alla Truma Combi 6 nella versione alimentata a gasolio ed elettricità qui proposta con il “kit altitudine”: un sensore di pressione integrato regola l’emissione di diesel e di aria per altezze superiori ai 1.500 metri e fino a 2.750, assicurando così la temperatura ottimale con qualsiasi clima. Stesso discorso per i serbatoi, riscaldati e coibentati per un impiego del mezzo in ogni stagione. Il pacchetto autonomia proposto da Malibu offre invece due batterie agli ioni di litio con una capacità totale di 300 Ah, caricabatterie aggiuntivi da 54 A, un regolatore di carica da 70 A e un convertitore di tensione da 12 a 230 V con una potenza di 1.800 W.
SALIAMO A BORDO
La disposizione interna del living è classica e presenta una semidinette fronte marcia con un tavolo ancorato a parete completo di prolunga circolare e gamba singola. In opzione è possibile richiedere la trasformazione del divano in letto singolo aggiuntivo. I due sedili girevoli della cabina di guida completano la zona pranzo, comoda per quattro commensali grazie alle sedute extralarge progettate da Malibu. In generale tutto il soggiorno offre una piacevole sensazione “openspace”, avvolgendo l’equipaggio in un ambiente aperto, arioso e, soprattutto, armonioso. Le linee dolci dei mobili si integrano alla perfezione con la cabina di guida e, in generale, con il resto dell’arredamento. Le luci al led d’ambiente presenti su tutto il veicolo evidenziano le forme arrotondate dell’arredamento, reso elegante e contemporaneo dal gioco a contrasto tra le tonalità grigie della tappezzeria e dei piani di tavolo e cucina con i colori chiari degli sportelli e dei rivestimenti delle pareti interne.
CUCINA
Disposta sulla parete sinistra troviamo la cucina con fornello a gas a due fuochi, copertura in vetro e lavandino in acciaio inox dotato di miscelatore e coperchio-tagliere frazionabile. Il blocco cucina offre un piano di lavoro ampliabile e una buona capacità di stivaggio grazie ai tre cassetti estraibili a tutta lunghezza, al pensile disposto sopra alla finestra nella parete antischizzi e alla dispensa, con due ante separate e apribili, ricavata sopra al frigorifero a compressore da 84 litri.
SUPERMAX IL BAGNO
Dimenticatevi docce con tendine che si appicciano al corpo, corridoi allagati o acrobazie circensi per uno shampoo. Il bagno del Malibu Genius Performance 4×4 641 LE è “Supermax”. Con questa parola, infatti, gli ingegneri tedeschi hanno denominato il particolare sistema di ampliamento della doccia, estendibile grazie alla scomparsa a parete di lavabo e wc. Una porta a libro chiude ermeticamente il box, alto ben 190 cm e dotato di un pavimento one level con pedana integrata. Quando si utilizza la toilette nella sua configurazione “tradizionale”, l’ambiente a disposizione è comunque ben fruibile ed è areato da oblò e finestra opacizzata. Nel bagno abbondano mobiletti e vani, alcuni a giorno ed altri protetti da sportelli, idonei per sistemare la biancheria e i prodotti destinati alla cura e all’igiene personale.
CAMERA CON PRIVACY
Nella parte posteriore del veicolo si apprezza particolarmente la scelta di ampliare oltre i 6 metri il telaio. La camera matrimoniale di coda è spaziosa e isolabile dal resto dell’abitacolo grazie all’apertura della porta del bagno e ad un elemento rotante che si aggancia al mobile della cucina. Una soluzione fuori dal comune se consideriamo che siamo comunque su un van. Due letti singoli longitudinali della lunghezza di ben 2 metri assicurano il giusto comfort notturno. Entrambe le strutture su doghe sono sollevabili, fornendo così armadiature e vani dedicati alla sistemazione degli abiti. Sotto al letto lato passeggero sono stati ricavati un armadio aggiuntivo e due ampi cassetti utili sia per i vestiti sia per le scorte della cucina, mentre sotto alla struttura della parte guida trova posto un vero e proprio guardaroba con asta a tutta altezza dedicata a cappotti, camicie, pantaloni e altri capi. Un pratico sportello di servizio, invece, garantisce l’accesso diretto al garage posteriore.
A CHI SI RIVOLGE
Omologato per quattro persone in viaggio, il Malibu Genius Performance 4×4 641 LE è il mezzo ideale per la coppia, meglio se dinamica e avventuriera, che vuole scoprire il mondo senza compromessi sia in termini di mete, scegliendo anche quelle estreme, sia se in fatto di abitabilità, spazio e complessivo livello qualitativo del mezzo, il cui prezzo di partenza sfiora i 150mila euro.
UN FRATELLO ALTRETTANTO GENIALE
Come detto, la versione 4×4 del Malibu Genius eredita, personalizzandole, base meccanica e progettazione dal modello a due ruote motrici, guidabile in questo caso con la semplice patente B. L’assetto e il look sono ovviamente meno aggressivi e più cittadini, mentre è confermato il volume di carico pari a 1.400 litri, sempre garantito dallo speciale allungamento della parte posteriore. Rispetto al Performance, il Malibu Genius 641 LE è offerto con dotazioni differenti nell’impiantistica. È presente, infatti, una sola batteria al litio da 90 A per alimentare i servizi di bordo, mentre il sistema di riscaldamento e acqua calda è garantito dalla Truma Combi 4 a gas.
SCHEDA TECNICA
MALIBU GENIUS PERFORMANCE 4X4 641 LE
Motorizzazione base Mercedes Benz Sprinter – 2.0 MJ – 190 CV
Lungh. x Largh. x Alt. (cm) 641 x 202 x 268,5
Massa in ordine di marcia (kg) 3.099
Massa massima ammessa (kg) 4.100
Carico utile (kg) 637
Posti omologati 4
Posti letto 2 (+1 opz.)
Prezzo euro da 148.400,00