La celebre serie di Carthago affina la propria offerta, proponendo veicoli leggeri che permettono di entrare a pieno titolo nel segmento Premium. Ecco un modello agile, ideale per la coppia o la famiglia: C1-tourer I 141 KB-LE.
Si fa presto a dire… C-tourer
La serie C-tourer raddoppia: la gamma che storicamente rappresenta la fascia di ingresso nel blasonato mondo Carthago si presenta ora con le stesse tecnologie costruttive delle serie superiori, ma in una versione più leggera, la C1, per essere accessibile anche a chi possiede la patente B. L’idea è rendere disponibile l’ottimo e razionale allestimento C-tourer su due tipi di meccanica: Fiat Ducato e Mercedes-Benz, entrambe accoppiate al telaio posteriore AL-KO. A questa si aggiunge una suddivisione in C1 e C2, con quest’ultima comprendente veicoli che superano i 35 quintali di massa, e quindi riservata a chi possiede una patente di categoria C. La versione C2, infatti, è disponibile solo con la meccanica Mercedes-Benz.
Una divisione (denominata “Lightweight” per i 3,5 t e “comfort” per i 4,2 t) che si rende necessaria per offrire il massimo delle opzioni alla vasta clientela Carthago, che cerca veicoli relativamente accessibili nel prezzo (a partire da 120.000 euro) e comunque più raggiungibili rispetto alle gamme del segmento liner. Fatta questa doverosa premessa, la ridefinizione dei nuovi C-tourer (disponibili anche nella tipologia dei profilati) è avvenuta tramite un’attenta riprogettazione, che ha comportato una drastica riduzione del peso, arrivata fino a 100 kg su alcuni modelli. Questo risultato ha permesso di omologare veicoli da 35 quintali per quattro persone in viaggio.
Il piccolo della famiglia
Dei sette motorhome previsti per il programma C1, il 141 KB-LE è il più corto, con meno di 6 metri e 70 centimetri di lunghezza. Si pone come scelta ideale per l’equipaggio che desidera coniugare il comfort a bordo e il piacere del viaggio tipico dei motorhome, con dimensioni che facilitano la vita del viaggiatore itinerante, soprattutto quando si attraversano centri abitati, si parcheggia o si sceglie una piazzola. Lo stile a bordo proposto è quello definito “Casablanca 2”, con montanti dei mobili in ciliegio pregiato e grandi frontali dei pensili in estetica bicolore, con avorio lucido in contrasto con tonalità antracite. Esternamente, la carrozzeria è proposta in un bel bianco chiaro, e si apprezza la “C” cromata, iniziale del marchio, posta al centro della calandra.
Il veicolo che abbiamo fotografato è nella versione da 4,2 tonnellate, ma probabilmente, sul nostro mercato, la maggior parte dei camperisti interessata a questo veicolo preferirà la versione più leggera.
Vediamo ora le differenze più evidenti: partiamo dalla motorizzazione del Fiat Ducato, proposto in entrambe le versioni con il cambio automatico a 8 marce di serie, ma configurato con 140 cavalli nella versione da 3,5 tonnellate e con 180 cavalli in quella da 4,2 tonnellate. Il veicolo ha un maggiore volume di gavoni esterni nella zona della porta, più pensili sotto al letto basculante, cantinetta nella zona living con pareti a sandwich anziché materiale più leggero, vano toilette più articolato con cesto per la biancheria, griglia dei fornelli in ghisa, un sistema di salita ai letti singoli estraibile più complesso, piuttosto che i ripiani all’interno degli armadi. Inoltre, Carthago ha realizzato con AL-KO una versione alleggerita del celebre telaio ribassato a ruote indipendenti per le versioni Lightweight.
Disposizione ideale
Perfetto per la coppia e ben attrezzato per la famiglia, questo motorhome si distingue per l’uso intelligente degli spazi. L’equipaggio ideale si configura con quattro adulti o genitori con figli grandi. La zona notte è composta da due letti singoli lunghi 190 e 200 centimetri, larghi 85 cm, con zona testa sollevabile, e da un letto matrimoniale basculante con materasso da 195 x 160 cm, dotato di una bascula molto stabile che permette al piano di scendere a sufficienza da non richiedere la scaletta di accesso. Tutti i letti sono dotati di rete a doghe e materassi di qualità .
Il living è composto dalle due poltrone girevoli della zona guida e da una seduta a L, comoda per quattro persone. In più, è presente un ulteriore sedile laterale estraibile. L’elegante cucina in linea è seguita dal frigorifero trivalente a colonna slim tower da 133 litri e, sul lato opposto, il vano toilette Vario, elegante e trasformabile in una pratica e confortevole cabina doccia. Particolarmente curata la zona guida, con il cruscotto ribassato che offre una visuale della carreggiata a soli 277 cm. L’isolamento acustico del vano garantisce una guida confortevole, mentre si guida comodamente seduti sulle poltrone Aguti “Roadliner”. È presente la portiera con alzacristalli elettrici e chiusura a due punti.
La scocca e gli impianti
Abbiamo parlato più volte della qualità della scocca Carthago: per chi se lo fosse perso, ricordiamo che è costituita da sandwich isolati, rivestiti internamente ed esternamente in alluminio. La giunzione tra i sandwich avviene tramite un esclusivo profilo in alluminio che elimina i ponti termici e le curvature nei punti di giunzione tra pareti e tetto, oltre a garantire una perfetta impermeabilizzazione. Questa soluzione restituisce un effetto visivo particolarmente rassicurante, oltre a un’ottima aerodinamicità . Un altro aspetto qualificante di Carthago è il sistema di gavoni collocati nel doppio pavimento e nella cassapanca, con accesso dall’interno e dall’esterno. Tra questi, l’esclusiva “cantinetta”, la cui botola è posizionata sul pavimento vicino all’ingresso. A questo si aggiunge il vano garage, che con 350 kg di portata consente di caricare comodamente uno scooter.
Naturalmente, la versione da 4,2 tonnellate offre una maggiore capacità di carico utile. Il doppio pavimento ospita anche i serbatoi dell’acqua e quello di raccolta delle acque reflue. Un altro aspetto da considerare quando si valuta questo modello, e in generale gli allestimenti Carthago, è la qualità dell’impianto di riscaldamento. La caldaia Combi da 6 kW distribuisce il calore anche nel doppio pavimento, restituendo una piacevole distribuzione uniforme del calore. Inoltre, le tubature e i serbatoi, collocati nel doppio pavimento, restano protetti dal gelo. Per questa ragione, questo motorhome è particolarmente adatto per chi utilizza il camper anche in inverno. Un investimento sicuro, insomma, per chi desidera che la propria esperienza in camper sia davvero completa e soddisfacente, indipendentemente dalla patente posseduta.
Scheda tecnica: Carthago C1-tourer I 141 KB-LE
Lightweight 3,5 t
Motorizzazione base: Fiat Ducato/AL-KO JTD – 2,2 MJ -136 CV
Lunghezza x Larghezza x Altezza: 667 x 227 x 292 cm
Massa in ordine di marcia: 3.013 kg
Massa massima ammessa: 3.500 kg
Carico utile: 487 kg
Posti omologati: 4
Posti letto: 4
Prezzo: 121.430 euro
Comfort 4,2 t
Motorizzazione base: Fiat Ducato/AL-KO – 2,0 MJ – 180 CV
Lunghezza x Larghezza x Altezza: 667 x 227 x 292 cm
Massa in ordine di marcia: 3.033 kg
Massa massima ammessa: 4.250 kg
Carico utile: 1.217 kg
Posti omologati: 4
Posti letto: 4
Prezzo: 130.550 euro
W: carthago.com
