Pössl 2026: Un nuovo sei metri con letti longitudinali, minivan più funzionali e tante idee per chi ama l’avventura. Pössl si conferma il riferimento per gli amanti del camper puro.
Il dinamico allestitore tedesco presenta diverse novità interessanti all’interno della sua collezione ricca e articolata, rigorosamente dedicata agli estimatori del furgonato in tutte le sue declinazioni: furgoni con tetto ricostruito in vetroresina, furgoni con carrozzeria originale con tetto sollevabile e minivan con tetto sollevabile.
Summit 600 L
Il nuovo Summit 600 L, un sei metri caratterizzato dalla zona notte costituita da una coppia di letti longitudinali, una soluzione che sembra andare per la maggiore. Non una novità assoluta ma a oggi era presente solo nella versione Shine, mentre il nuovo Summit 600 L verrà proposto a un prezzo maggiormente abbordabile (ricordiamo che i Summit sono proposti in tre stili di allestimento: standard, Prime e Shine).
La disposizione interna permette di allestire i due letti nella lunghezza di 2m e 1,80m. Il gioco degli spazi è grossomodo lo stesso che sulla versione Shine ma quest’ultimo viene proposto con la panca posteriore composta da un solo sedile (ma in opzione può avere due sedili singoli, un sedile doppio, un sedile doppio e un ulteriore sedile singolo) rendendo più confortevole il movimento interno.
Mentre il nuovo Summit 600 L ha la panca tradizionale a due posti ma ampliabili con un terzo posto opzionale) rimane al suo posto il padiglione portaoggetti sopra la cabina.Tutti i modelli Summit, Prime o Shine, possono avere fino a 5 posti omologati.
Restando in tema di Summit standard, sono stati rinnovati gli interni attraverso una nuova finitura del legno denominata San Marco, migliorate le luci indirette, schiarito il pavimento, eliminate le tendine con i drappeggi. Inoltre arriva una nuova vasca del lavabo nelle toilette e un frigorifero Dometic da 100 litri costruito in esclusiva per Possl.
I prezzi e le versioni
Viene inoltre diversificata l’offerta attraverso tre fasce di prezzo dove la Select avrà l’equipaggiamento di base funzionale ma attenta al prezzo finale contenuto, quindi la Plus con un rapporto qualità-prezzo equilibrato e la Premium (solo su Citroën) che offre il massimo comfort sempre con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Interessante, su tutti i Summit e nelle varianti Shine e Prime la possibilità di avere in opzione un sistema di riscaldamento ibrido gas/gasolio/ elettricità.
Amanti dell’avventura
Agli amanti dell’avventura Pössl propone una seconda soluzione su Mercedes Sprinter a trazione integrale, il Roadstar XT che si differenzia dal Roadstar X per alcune soluzioni più economiche, tanto da renderlo il più economico tra gli “sprinter 4×4 allestiti” presenti sul mercato. Rinuncia allo slide out della versione X applicato alla carrozzeria per rendere più lungo il letto trasversale posteriore, a favore delle classiche borchie fisse. Inoltre potrà essere installato in opzione il soprattetto sollevabile con un ulteriore letto matrimoniale.
Per il resto tutto è pronto per l’avventura: 190 cavalli, con cambio automatico a 8 rapporti, e assetto rialzato e dettagli, come il serbatoio dell’acqua da 140 litri, il letto posteriore smontabile a favore dello spazio di carico, la batteria a litio da 185 Ah.
“Edition Adventure”
Restando in tema di avventura, viene introdotto su van e minivan il pacchetto “Edition Adventure”: Campster, Campstar e Roadcar cambiano faccia attraverso accessori e un look offroad che non lascia spazio a equivoci. Il pacchetto ha un costo compreso tra i 4 e i 5 mila euro e comprende, tra le altre cose, speciali ruote in lega con pneumatici enduro, bull bar anteriore con fari antinebbia a Led, verniciatura e grafica esclusiva.
Campster
Tra i minivan segnaliamo la nuova versione del Campster allestito su Citroën Spacetourer, che si pone tra le soluzioni economicamente più interessanti in questa particolare tipologia. Oltre all’attuale versione sarà infatti disponibile il nuovo modello rivisto in alcuni aspetti. Prima di tutto la cucina girevole, un’opzione fino a ora proposta solo sul più costoso Campstar su Mercedes.
Inoltre su tutta la linea Vanline è ora disponibile a richiesta il tetto a soffietto con sollevamento elettroidraulico con pompa e pistoni idraulici: un bel vantaggio nella gestione quotidiana che probabilmente verrà esteso anche alla famiglia dei furgonati Stellantis.