Renault amplia la gamma Clio 2026 con la motorizzazione bifuel benzina/GPL e cambio automatico
La gamma Renault Clio si arricchisce con una novità attesa da privati e flotte aziendali. Il modello più venduto del segmento B introduce la nuova motorizzazione bifuel Eco-G 120 CV, abbinata al cambio automatico a doppia frizione EDC. Una soluzione che unisce efficienza, ridotte emissioni di CO₂ e grande autonomia, ideale per chi cerca un’auto pratica ed economica nel rispetto dell’ambiente.
Perché scegliere la Clio bifuel Eco-G 120 EDC ?
Con l’arrivo di questa nuova versione, Clio amplia la sua offerta posizionandosi come una delle poche citycar a offrire un sistema GPL di serie con cambio automatico. Ecco i punti di forza:
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Emissioni ridotte: a partire da 105 g/km di CO₂ in modalità GPL
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Autonomia record: fino a 1.450 km totali (39 litri benzina + 50 litri GPL)
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Piacere di guida: cambio EDC a doppia frizione per cambiata rapida e senza strappi
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Prestazioni: 120 CV e 200 Nm di coppia, scatto 0-100 km/h in 9,8 secondi
Confronto con la generazione precedente: +20 CV e serbatoio GPL più grande
Rispetto alla precedente Clio V Eco-G 100, la nuova motorizzazione Eco-G 120 beneficia di importanti evoluzioni tecniche:
| Caratteristica | Nuova Clio Eco-G 120 | Clio V Eco-G 100 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 CV (+20) | 100 CV |
| Coppia max | 200 Nm (+30) | 170 Nm |
| Serbatoio GPL | 50 litri (+25%) | 40 litri |
| Cambio | Automatico EDC | Manuale |
Consumi ed emissioni: i dati ufficiali
La Clio bifuel GPL offre due volti a seconda dell’alimentazione selezionata:
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Modalità GPL: consumo 6,5 l/100 km – CO₂ da 105 g/km
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Modalità Benzina: consumo 5,4 l/100 km – CO₂ da 123 g/km
✅ Vantaggio ambientale: fino a -10% di CO₂ rispetto a un motore benzina equivalente.
Una gamma completa per tutte le esigenze
Con l’arrivo della Clio Eco-G 120 EDC, la gamma si compone ora di tre motorizzazioni complementari:
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Nuova GPL Eco-G 120 con cambio automatico EDC
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Motore TCe 115 con cambio manuale
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Full Hybrid E-Tech 160 CV – l’equilibrio perfetto tra prestazioni ed efficienza
Tecnologia testata e serbatoio senza perdita di bagagliaio
Renault Group vanta oltre 15 anni di esperienza nel bifuel di primo equipaggiamento. Il serbatoio GPL da 50 litri è posizionato al posto della ruota di scorta, lasciando intatto il volume del bagagliaio e il serbatoio benzina da 39 litri. Affidabilità e robustezza pari a un motore tradizionale.
Prezzi e disponibilità
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Apertura ordini: 22 aprile 2026
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Prime consegne: prima dell’estate 2026
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Prezzo di listino: a partire da 20.900€ chiavi in mano