Il leggendario Twin SPB di Adria raddoppia i posti letto e diventa Family, migliorando ulteriormente la qualità dell’allestimento. Adria Twin 600 SPB Family: soluzione pratica e affidabile per la famiglia dinamica!
Semplicemente in quattro
È nella dicitura “Family”” finale che si aggiunge alla sigla SPB del campervan Twin che si racchiude il segreto di questo modello: la classica pianta con letto trasversale posteriore raddoppia, portando a quattro i posti letto sempre pronti, senza aggiungere nemmeno un centimetro ai sei metri canonici di lunghezza della carrozzeria del Fiat Ducato di taglia media. Non vengono installati costosi e pesanti tetti sollevabili o meccanismi per far calare letti dal soffitto. E quindi? Semplice, in coda c’è un letto a castello matrimoniale. La trovata in sé non è particolarmente originale: è una soluzione che più o meno tutti gli allestitori hanno proposto prima o poi. A fare la differenza sono i piccoli, ma fondamentali, accorgimenti per rendere accettabile la vivibilità della zona notte.
Parliamoci chiaro, chi soffre di claustrofobia difficilmente si orienterà su questa soluzione, ammesso che scelga il van per viaggiare, e nemmeno chi è molto alto o corpulento. Per tutti gli altri, ecco come funziona un letto a castello di questo tipo. Sul piano superiore letteralmente ci si infila salendo e scendendo tramite una scaletta; non c’è molta libertà di movimento, quindi ogni centimetro in più tra materasso e soffitto è prezioso. Sul piano inferiore si sale e si scende sedendosi sul bordo del letto. Anche in questo caso è necessaria una certa altezza tra i due letti per chinarsi senza sbattere la testa, quindi ogni centimetro guadagnato aumenta considerevolmente il comfort. Adria ha trovato il giusto compromesso abbassando il piano del letto inferiore. Naturalmente, rimane valida l’opzione di sollevare la rete inferiore qualora fosse necessario caricare oggetti voluminosi o accedere ai vani tecnici.
Alla prova dei fatti, il comfort è accettabile. L’aerazione sul piano superiore è garantita da un oblò, mentre sul piano inferiore dall’apertura delle due finestre sui portelloni. Si dorme con la testa verso il lato destro, soprattutto al piano superiore, poiché la zona dei piedi è occupata da due generosi pensili che costituiscono l’armadio dell’equipaggio. Non sono proprio comodissimi per la gestione quotidiana dei cambi, anche se la possibilità di ridurre il letto superiore da due piazze a una piazza aiuta un po’.
Nel modello da noi visionato manca un vero vano armadio. La sua assenza è giustificata dalla presenza di una cucina, questa sì ben proporzionata per le dimensioni di una famiglia. Certo, con un frigo più piccolo, si sarebbe potuta frazionare in due la colonna che lo ospita, lasciando spazio per la costruzione di un armadio… Ma, alla fine, è più facile stivare nei ripostigli disponibili sotto la rete del letto la biancheria che non trova posto negli armadietti, piuttosto che le provviste deteriorabili o le bevande che vogliamo fresche in estate per tutto l’equipaggio.
Un letto posteriore posizionato basso, però, a chi è esperto di van fa sorgere un altro dubbio: dove sono le bombole del gas, che di solito sono stivate in un loro vano tecnico sotto la rete? Ci sono ma, anziché una bombola da 11 kg, sono state scelte due bombole più piccole da 5 kg, un po’ più difficili da sostituire in viaggio, ma il gas è destinato solo ai due fuochi della cucina. Il frigorifero, infatti, è a compressore, quindi funziona a 12 volt, e il riscaldamento e l’acqua calda sono alimentati da un sistema Webasto a gasolio.
E poi è tutto nuovo
C’è un’altra bella sorpresa: il Twin Adria, per la stagione che è iniziata, si presenta completamente rinnovato nello stile e in parte nella funzionalità. In generale, tutti i campervan Twin sono disponibili anche nella variante Supreme e Sports con tetto sollevabile. La gamma più economica si chiama semplicemente Twin (prima si chiamavano Axess e Plus), e per togliervi da ogni imbarazzo nella scelta vi diciamo subito che il 600 SPB Family è disponibile solo nella variante più semplice, comunque personalizzabile con numerose opzioni al momento dell’ordine.
Gli interni dei Twin si caratterizzano per il design moderno, le finiture ispirate all’automotive e le sedute posteriori più ergonomiche. Anche i materiali utilizzati sono all’avanguardia, come i rivestimenti dei materassi in Tencel, un tessuto con grandi proprietà nell’assorbimento dell’umidità. La tonalità rovere, o in opzione bianca opaca, dei pensili si combina con superfici grigio e antracite. Rinnovato anche il tavolo, costruito con un piano piuttosto sottile ma stabile e robusto. Nel living, ci si muove comodamente grazie all’assenza del padiglione sulla cabina; l’ambiente è reso luminoso dalla presenza del maxi oblò.
Altro plus di questo veicolo è la qualità della toilette duplex, che permette di trasformare il vano in una cabina doccia. La parete girevole è realizzata in alluminio laccato bianco. Girando su se stessa, si posiziona appena sopra la toilette, fermandosi contro la parete con magneti. Più capienti e con nuove strutture, i pensili aprono la strada all’utilizzo di nuovi materiali nella costruzione dei van, a favore di leggerezza e maggiore capienza. Ancora una volta, scegliere il Twin significa avere un veicolo che anticipa i tempi, accompagnato dall’affidabilità dell’ultima versione del Fiat Ducato.
Scheda tecnica
Adria Twin 600 SPB Family
Motorizzazione base: Fiat Ducato – 2.2 MJ – 140 CV
Lungh. X Largh. X Alt.: 599 x 205 x 259 cm
Massa in ordine di marcia: 2.780 kg
Massa massima ammessa: 3.500 kg
Carico utile: 720 kg
Posti omologati: 4
Posti letto: 4
Prezzo euro 69.000 euro franco concessionario