Il leggendario motorhome Arca torna protagonista con una proposta che guarda alla tradizione del marchio e alle esigenze del camperista evoluto. La nuova gamma America New Deal rappresenta un ritorno in grande stile per Arca, decisa a riconquistare il proprio ruolo di brand di fascia alta nel mondo dei camper integrali.
Un passo alla volta, stagione dopo stagione, Arca ha affinato la propria offerta puntando su qualità costruttiva, contenuti tecnici e comfort di bordo, fino ad arrivare a due motorhome che si collocano un gradino sopra la precedente gamma America, diventando di fatto il top di gamma del costruttore.
La gamma Arca 2026: America New Deal al vertice
Per la prossima stagione, il portafoglio prodotti Arca si articola in modo chiaro:
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tre profilati America Compact
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due modelli America, disponibili sia profilati sia motorhome
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quattro profilati Europa New Deal
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due nuovi motorhome integrali America New Deal
Proprio questi ultimi rappresentano l’espressione massima dell’offerta Arca, con un posizionamento nella fascia di prezzo intorno ai 120.000 euro, pensata per chi cerca un camper integrale di alto livello, senza compromessi.
Struttura e meccanica: grandi dimensioni, guida accessibile
Nonostante la mole imponente, gli Arca America New Deal sorprendono per la loro versatilità. Grazie al telaio AL-KO con doppio pavimento, alla razionalizzazione dei pesi e alla dotazione di serie ben studiata (tra cui un impianto fotovoltaico da 200 W), i motorhome rientrano nei 35 quintali di massa complessiva, risultando guidabili con patente B.
Sono omologati per quattro posti viaggio e quattro posti letto, garantiti dal letto basculante anteriore di serie e dai letti posteriori, singoli o matrimoniali a seconda del modello. Per chi desidera maggiore margine di carico, è possibile richiedere l’omologazione a 4,5 tonnellate (patente C1), configurazione che prevede di serie il Fiat Ducato da 180 CV con cambio automatico. In alternativa, l’omologazione a tre posti consente di recuperare 85 kg di carico utile. Il cambio automatico è comunque già previsto di serie con il motore da 140 CV.
Scocca, isolamento e luminosità
La scocca è realizzata con pareti sandwich rivestite in vetroresina verniciata color grigio campovolo, intelaiate in PVC e raccordate al soffitto tramite giunto curvo, soluzione che migliora rigidità strutturale e durata nel tempo. I due pavimenti garantiscono resistenza meccanica e isolamento termico di alto livello, elemento fondamentale per un utilizzo quattro stagioni.
Uno dei tratti distintivi dei nuovi America New Deal è la luminosità interna, favorita dalla finestra Skydome frontale, dal maxi oblò da 70 x 50 cm sulla dinette e dall’ampio parabrezza panoramico, che amplifica la sensazione di spazio a bordo.
Garage e stivaggio: spazio per viaggi lunghi
Entrambi i modelli dispongono di un garage posteriore da 300 kg di portata, completo di presa 220 V e attacco per doccetta. I portelloni contrapposti misurano 120 x 85 cm, facilitando le operazioni di carico.
Il doppio pavimento offre ulteriore capacità di stivaggio: un gavone passante anteriore da 554 litri, un secondo vano da 171 litri e ulteriori spazi accessibili tramite botola interna. Completano l’insieme la porta XL Premium con finestra, zanzariera e luce LED sulla soglia, oltre a gradini integrati nella struttura per un accesso comodo e sicuro.
Design esterno e qualità costruttiva Arca
Il design rimane fedele allo stile Arca: le grafiche e la cornice posteriore richiamano la gamma America, mentre il frontale si ispira ai precedenti motorhome Europa, migliorando però visibilità frontale e angolo morto. La fanaleria è completamente a LED e la stampata include anche i fendinebbia di serie.
All’interno, la qualità costruttiva emerge nella realizzazione dei mobili, progettati per favorire la circolazione dell’aria dietro le cuscinerie, riducendo il rischio di condensa. I rivestimenti dei pensili combinano superfici lucide e satinate con effetto 3D, rafforzando la percezione premium.
Impianti e autonomia
Di serie è installata una caldaia Combi a gasolio con resistenza elettrica integrata, per un funzionamento ibrido. In alternativa sono disponibili la versione a gas o il riscaldamento ALDE a termoconvettori, soluzione apprezzata dai camperisti più esigenti.
Ottima anche l’autonomia idrica, con 150 litri di acqua potabile e 135 litri di recupero, valori perfettamente in linea con un utilizzo prolungato e indipendente.
Vita di bordo: comfort da vero motorhome premium
I due modelli, H 740 GLG e H 740 GLC, condividono la stessa zona giorno e differiscono solo nella zona notte: letti singoli per il primo, letto matrimoniale centrale ad altezza variabile per il secondo.
Il pavimento è su un unico livello dalla cabina alla camera, rivestito in PVC chiaro effetto legno. Il living propone una raffinata dinette face to face con cuscinerie generose in pelle ecologica e cuciture a vista in stile selleria. Il tavolo centrale è ampliabile, con finitura bianca e bordo in legno.
Il letto basculante misura 145 x 190 cm ed è servito da un maxi oblò. La cucina si distingue per il top in pietra acrilica, il cassetto portaposate integrato e la mensola per la macchina del caffè, ormai irrinunciabile su un motorhome di fascia alta. Il frigorifero a compressore da 174 litri completa una dotazione di livello superiore.
Nel bagno passante, suddiviso in due ambienti unificabili, debutta un design moderno con materiali di pregio. Lavello e piatto doccia sono in pietra acrilica, quest’ultimo dotato di doppia piletta di scarico e privo di gradini, a tutto vantaggio della praticità.
