Malibu Reisemobile I 490 LE Comfort

Malibu Reisemobile I 490 LE Comfort.
La variante Comfort degli integrali Malibu è poco propensa ai compromessi. Comodità a bordo significa anche libertà di carico. Guidabile con la patente C, ma chi ha la patente B non resta a terra, non mancano infatti le alternative tra i Lightweight. Disponibile anche su meccanica Mercedes.

Malibu Reisemobile I 490 LE Comfort

Malibu si è imposto nel segmento alto del mercato europeo, prima attraverso una ben articolata gamma di van, poi con una linea di autocaravan che ha stabilito nuovi standard nel segmento medio alto portando in dote la tecnologia costruttiva tipica dei Liner.

Malibu Reisemobile I 490 LE Comfort: un grande motorhome, ma che resta entro una lunghezza di 7 metri e 40 centimetri, dimensione che trova posto tranquillamente nei campeggi di tutta Europa e che, a bordo, consente di dividere gli spazi in modo funzionale. La soluzione prevede una camera da letto con letti singoli, eventualmente unificabili, il grande letto basculante anteriore, living comodo per quattro persone, cucina con spazi sfruttati al centimetro e toilette organizzata in due vani opposti, ma con un sistema di porte a doppio battente che li trasforma in un’unica stanza da bagno. Disponibile sia con motorizzazione Fiat Ducato sia con Mercedes Sprinter. Una fortunata combinazione di buon gusto e ottima lavorazione dei mobili è la caratteristica che accomuna tutti i motorhome Malibu. Il brand, che nelle intenzioni rappresenta l’entry level nel mondo Carthago, ha in realtà tutte le carte in regola per ambire alla categoria premium.

Malibu Reisemobile I 490 LE Comfort

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Fiat o Mercedes?

Malibu I 490 RB LE Comfort è disponibile sia con motorizzazione Fiat Ducato sia con Mercedes Sprinter, quest’ultima accoppiata al telaio AL-KO. A listino, la versione Sprinter (piuttosto spoglia rispetto alle dotazioni base) costa qualche migliaio di euro in meno, una vera stranezza, visto che normalmente la meccanica di Stoccarda è nota per i suoi prezzi tutt’altro che popolari. In realtà, il trucco c’è e si vede. La base meccanica Fiat viene proposta al meglio del suo potenziale, con la configurazione da 180 cavalli e il cambio automatico a otto rapporti, il telaio è quello rinforzato e ribassato 40 heavy di Fiat. Scorriamo ancora il listino e vediamo che il pacchetto full optional per la motorizzazione Fiat viene proposto a 1.940 euro, mentre quello di Mercedes a 11.230 euro… ecco svelato l’arcano! Il veicolo da noi esaminato è comunque quello allestito su Fiat Ducato.

 Disposizione interna

Con 7 metri e 40 centimetri di spazio a disposizione, questo motorhome permette un piacevole soggiorno sia per una coppia che per un equipaggio più numeroso. Due le zone notte disponibili. C’è il tradizionale letto basculante, che, grazie a un sistema a pantografo ben congegnato, scende molto in basso, rendendo semplice la salita al letto. Si utilizza come gradino la seduta longitudinale alle spalle del sedile del passeggero. Il letto misura 195 cm di lunghezza e 160 cm di larghezza, garantendo una buona qualità del sonno, grazie al materasso in schiuma e alla rete a doghe di qualità. La zona notte sempre pronta è in coda, dove i due letti sono posizionati piuttosto in alto per lasciare spazio al garage sottostante. Questo può vantare un’altezza di 120 cm, e a due vani armadio sotto ai letti, accessibili sia da un’anta laterale sia sollevando con facilità una porzione di rete e materasso tramite un meccanismo idro-assistito. L’accesso ai letti è comodo grazie a un sistema di due pedane che scorrono, utili anche quando si compone la zona notte in modalità maxi-matrimoniale. Se avete programmi particolari per l’ospitalità, è anche possibile richiedere il kit di trasformazione della dinette in ulteriori due posti letto.

Il living anteriore è concepito per ospitare comodamente quattro persone come equipaggio base. Un grande tavolo stondato, ma di forma quadrangolare, è posto su gamba centrale e ha un piano traslabile. Quest’area è anche una zona relax ottimale, perfetta per la visione dello schermo estraibile, posto alle spalle del divanetto longitudinale.

Organizzazione degli spazi

La cucina non è grandissima, ma sfrutta in modo ergonomico ogni centimetro a disposizione. Il piano di lavoro integra tre fuochi e un lavabo rotondo. Il celebre DNA Carthago (gruppo del quale il brand Malibu fa parte) è evidente anche nell’organizzazione dei pensili e delle cassettiere con chiusura assistita e bloccaggio centralizzato. A sinistra, lateralmente, c’è anche spazio per un vano portabottiglie, mentre sul pensile una nicchia è dedicata alla macchinetta a cialde per il caffè. Vale la pena soffermarsi sui dettagli di questa zona, a partire dai tre fuochi con coperchio a filo di piano in vetro e griglie in ghisa. Il lavello ha un coperchio a doppia faccia: girato sul lato opposto diventa un tagliere, e una porzione di questo si trasforma in piano di appoggio. Apprezzabile anche la paretina antischizzo, che incornicia elegantemente la finestra, e la buona illuminazione integrata nell’elegante pensile ad anta convessa. Alle spalle della cucina, la colonna frigorifero da 153 litri si combina con il forno.

Zona servizi

L’area toilette è organizzata in due vani opposti, ma con un sistema di porte a doppio battente che li trasforma in un’unica stanza da bagno, senza finestre, ma con due oblò.
Il ripostiglio principale è il gavone garage, alto 120 cm, con doppia porta di ingresso da 105 cm di larghezza per 115 cm di altezza. Altri importanti vani di stivaggio sono le cantinette ricavate nel doppio pavimento, praticamente un marchio di fabbrica per i veicoli Malibu e Carthago. Il doppio pavimento è un’intercapedine di 17 cm utilizzata principalmente per collocare gli impianti, tra cui la curatissima diffusione dell’aria calda generata dalla caldaia Combi a gas da 6 kW.

Stile Malibu

Una fortunata combinazione di buon gusto e ottima lavorazione dei mobili è la caratteristica che accomuna tutti i motorhome Malibu. Il brand, che nelle intenzioni rappresenta l’entry level nel mondo Carthago, ha in realtà tutte le carte in regola per ambire alla categoria premium. Lo stile degli arredi e le combinazioni cromatiche, denominate “Bellagio”, presentano un bell’accostamento tra i frontali dei pensili in avorio lucido con strisce di legno e finiture cromate. Cromata anche la ferramenta delle maniglie, generose nelle dimensioni e ben fruibili, così come sono convincenti i sistemi di apertura degli sportelli, con robuste molle ben in evidenza. Ciò che non si vede, ma che valorizza gli allestimenti Malibu, è il sistema di assemblaggio dei mobili, realizzati con le migliori tecnologie e in modo da non essere rumorosi durante il viaggio, permettendo anche una buona circolazione dell’aria al loro interno, scongiurando la formazione di condensa.

Una forte identità

Eccellenza anche nella costruzione della scocca, con un frontale molto identificativo dominato da un grande parabrezza, studiato per offrire il massimo della visibilità panoramica in viaggio e dell’angolo a terra, utile per la massima visibilità nelle manovre. Estremamente seducente e dinamica la parete posteriore, ridisegnata per la stagione entrante, mentre le pareti laterali hanno rivestimento in alluminio liscio. Porte e gavoni sono costruiti con la porzione tagliata della parete, garantendo uniformità totale. L’eleganza dei giunti stondati tra le pareti e il tetto è solo l’aspetto più frivolo di una costruzione estremamente solida, con profili strutturali in alluminio e un isolamento che consente di superare i più severi test in camera climatica. Ricordiamo inoltre che sia il tetto che il pavimento inferiore sono rivestiti in vetroresina per garantire la massima robustezza.

Concludendo, questo motorhome può essere preso in considerazione da chi ha intenzioni serie rispetto ai viaggi in camper e, seppure non si possa definire economico, non sconfina nemmeno nelle somme che pochi privilegiati sono disposti a spendere nel segmento liner.

Scheda tecnica

Malibu – I 490 RB-LE
Motorizzazione: Fiat Ducato – MJ 2.2 – 180 CV
Lunghezza x Larghezza x Altezza: 739 x 227 x 297 cm
Massa in ordine di marcia: 3.263 kg
Massa massima autorizzata: 4.250 kg
Carico utile: 987 kg
Posti omologati: 4
Posti letto: 4
Prezzo da: 124.350 euro